Os comissários europeus do Transporte, Siim Kallas, e da Acção Climática, Connie Hedegaard, reuniram-se com um grupo de alto nível de eurodeputados, representantes dos governos e representantes da Organização Marítima Internacional para discutir como é que o transporte marítimo pode diminuir a sua pegada de carbono (CO2), que representa 3% do total das emissões de CO2 e espera-se que continue a aumentar.
Os comissários defendem que, tendo em conta a natureza global do sector, é na Organização Marítima Internacionalque se obterá um consenso nesta matéria, e expressaram o apoio da União a esta organização
A Comissão Europeia criou uma base de dados de veículos não poluentes.
Siim Kallas, comissário europeu para os Transportes, defende que o portal vai servir para mostrar o “custo real da utilização dos veículos” e acrescenta que “o consumo de energia e as emissões poluentes ao longo da vida dos veículos devem também ser tidos em conta” pois “o custo inicial da compra não pode ser o único critério”.
De acordo com o Comissário Europeu para os Transportes, Siim Kallas, os viajantes europeus deveriam poder planear as suas viagens on-line, usando um só bilhete mesmo que a sua viajem passasse por terra, mar e ar.
Num discurso em Junho passado, o Comissário apontou o exemplo inglês como modelo a seguir no âmbito do sistema multi-modal: desde informação detalhada dos várias transportes até à facilidade em mudar de tipo de transporte.
Falando sobre o sistema de transporte europeu, o comissário sublinhou que a sustentabilidade é um factor muito importante, dando o exemplo da condução ecológica, que pode diminuir o consumo de combustível em 20%.
A segurança também foi um tema: ''um sistema de transporte que tira a vida a 35000 pessoas todos os anos, não é seguro'', afirma Siim Kallas, apontando o sistema eCall e outros sistemas avançados de segurança em veículos como prioridades a desenvolver.
Socioeconomicamente, as horas gastas no trânsito, assim como 12 mil milhões de euros gastos em combustível por ano só em congestionamentos, podem ser poupados através de melhor gestão de tráfego rodoviário.
Siim Kallas quer que a Comissão Europeia adopte como prioridade a redução de tempo, dinheiro, e em última análise paciência, no que toca aos transportes europeus: reservas on-line que permitam poupar tempo de espera na compra de outros bilhetes ou reservar a viagem a partir de casa: o avião para Londres, comboio até Bruxelas, táxi até ao Parlamento Europeu e acabando numa bicicleta na Grand Place. Tudo on-line e só com um bilhete. Um dia.
O vice-presidente da Comissão Europeia, Siim Kallas, considera os números de mortes e feridos em acidentes rodoviários ‘’inadmissíveis’’, apesar das claras melhorias nesta área, segundo um estudo da Comissão. O estónio Siim Kallas acrescenta: é prioritário saber ‘’o tipo de carros conduzidos, onde são conduzidos e como são conduzidos’’ de modo a atingir o objectivo de reduzir as mortes na estrada em 50% até 2020.
O Road Safety Action Programme 2011-2020 centra-se no melhoramento dos veículos e infra-estruturas assim como o comportamento dos condutores.
Este plano de acção comunitário apresenta 7 objectivos estratégicos:
1)Medidas de segurança para carros e camiões,
2)Construção de estradas mais seguras,
3)Desenvolvimento de carros inteligentes,
4)Reforço de licenças de condução e melhor treino,
5)Melhor aplicação da lei,
6)Melhor resposta aos acidentes,
7)Novo olhar nos motociclistas.
Os detalhes deste objectivos podem ser vistos aqui.
